Sa pangkalahatan, ang welded steel pipe ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga aplikasyon ngayon. Gayunpaman, kailangan nating harapin ang ganoong problema na maaaring mabigo ang mga piping system at pipework sa maraming paraan, kung saan ang pinakakaraniwang nararanasan na mga pagkabigo, o mga bantang pagkabigo, ay nauugnay sa alinman sa panloob o panlabas na kaagnasan ng pipe wall na ginagamit. Ang iba pang mga pagkabigo ay maaaring may kasamang iba pang mga mekanismo ng pagkawala ng metal na mga clamp o patch na may uri ng banda o maaaring may kinalaman sa pagpapalit ng isang seksyon ng pipe o pipework kasabay ng mga coupling/konektor ng tubo.
Sa mga proyekto sa pagtatayo, ang mga structural steel pipe ay malawakang ginagamit bilang mga materyales sa gusali ngayon. Sa maraming kaso, ang mga pagkasira ng materyal sa istruktura ay sanhi ng panlabas na kaagnasan, na maaaring naroroon sa maraming anyo kabilang ang simpleng kaagnasan sa kapaligiran, tulad ng pagkasira ng patong at kasunod na kaagnasan, kaagnasan ng siwang at kaagnasan ng galvanic. Anuman ang aktwal na mekanismo ng kaagnasan na aktibo, ang nagreresultang pinsala ay sa anyo ng pagkawala ng metal sa kapal ng pader na ginagamit. Anuman ang sanhi ng pagkawala ng panlabas na metal, ipinapalagay na ang pag-iwas sa karagdagang pagkasira ay awtomatikong matutugunan sa pamamagitan ng kumbinasyon ng pagsasakatuparan ng pagkakaroon ng pinsala/pagkasira (mga hakbang na ginawa upang maiwasan ang muling paglitaw) at ang mismong pagkilos ng pagkukumpuni. Sa partikular, ang mga pintura at lacquer ay dalawang pangunahing uri ng substance na ginagamit para sa black steel pipe na ginagamit. Ang mga sistema ng pintura para sa mga istrukturang bakal ay binuo sa paglipas ng mga taon upang sumunod sa pang-industriyang batas sa kapaligiran at bilang tugon sa mga kahilingan mula sa mga may-ari ng tulay at gusali para sa pinabuting pagganap ng tibay. Ang bawat coating na 'layer' sa anumang protective system ay may partikular na function, at ang iba't ibang uri ay inilalapat sa isang partikular na sequence ng primer na sinusundan ng intermediate / build coats sa shop, at panghuli ang finish o top coat alinman sa shop o on site .
Sa mga wire system, ang mga bakal na conduit ay madaling kapitan ng ilang mga pagkabigo o pinsala sa paglipas ng panahon. Hindi tulad ng panlabas na kaagnasan, maaaring hindi posibleng maaresto kung magpapatuloy ang mekanismo ng pagkawala ng metal at karagdagang pinsala/pagkasira na nakasalalay sa oras. Maliban kung posible na arestuhin ang mekanismo ng pagkawala ng metal, ang mga bahagi ng pagkukumpuni ay kailangang tanggapin ang mga epekto ng higit pang pagkasira. Sa mga kasong ito, ang pagpapanumbalik ng integridad ng tubo ay maaari lamang ituring na pansamantala, maliban kung partikular na tinutugunan ng disenyo ng mga bahagi ng pagkumpuni ang mga epekto ng karagdagang pagkasira, kahit hanggang sa natitirang buhay ng sistema ng tubo. Higit pa rito, ang panloob na kaagnasan, pagguho o kaagnasan/erosion ay mas mahirap matukoy, kapwa sa termino ng ganap na pagkawala ng metal at ang lawak ng pagkawala ng metal na ito. Available ang mga diskarte sa pag-inspeksyon, tulad ng ultrasonic at radiography, upang tumulong sa quantification na ito. Ang pinakamahalagang bagay ay makakuha ng mas maraming impormasyon hangga't maaari tungkol sa pinsala/pagkasira upang mapili ang tamang paraan ng pagkukumpuni sa paggamit.
Ipadala ang iyong mensahe sa amin:
Oras ng post: Abr-21-2020
