page-banner

Balita

Mga karaniwang problema ng facades sa dingding ng kurtina

Tungkol saistraktura ng kurtina sa dingdingat ang katotohanan na pinagsasama nito ang isang bilang ng magkakaibang mga materyales, na ito ay konektado sa isang pangunahing istraktura ng gusali na mas malaki ang sukat kaysa sa sarili nito, na nilalabanan nito ang lahat ng mga karga na nalantad dito at ipinapadala ang mga ito sa mga pangunahing sumusuporta sa mga istruktura at na kaya nitong mapanatili ang mga strain at displacements ng pangunahing istraktura ng tindig, malinaw na mayroong isang bilang ng mga problema at mga potensyal na uri ng pinsala na katangian ng mga pader ng kurtina sa mga aplikasyon.
salamin na kurtinang dingding
Sa mga praktikal na aplikasyon, ang pinakakaraniwang pinsala at problema ay ang: pagtagos ng tubig dahil sa hindi sapat na sealing, condensation at fogging dahil sa hindi sapat na engineered na thermal bridges, sobrang ingay dahil sa hindi sapat na soundproofing, glare dahil sa hindi sapat na kontrol sa liwanag, pagkabasag ng salamin dahil sa hindi sapat na pagpili, mababang epekto ng paglaban, bilang isang resulta ng hindi naka-synchronize na pag-aalis ng pangunahing at facade na istraktura, pagbagsak ng mga bahagi ng facade dahil sa hindi sapat na koneksyon o dahil sa pagkasira ng mga bahagi ngdingding ng kurtina, kaagnasan dahil sa hindi sapat na proteksyon, atbp. Bilang karagdagan sa gayong eksakto at madaling matukoy na mga problema, dapat bigyang-pansin ang ilang mga aspeto na may kaugnayan sa mga sanhi ng paglitaw ng naunang nabanggit na pinsala, para sa disenyo at pagtatayo ng mga dingding ng kurtina at para sa pakikipag-ugnayan ng ang pangunahing tindig at istraktura ng harapan. Lalo na, ang pagtaas ng ductile, skeletal frames ay nagdulot ng pagtaas ng displacement at displacements ng istraktura at mga elemento nito kumpara sa load bearing masonry system na kilala noon.

Ang mga displacement na katangian ng mga pader ng kurtina ay maaaring mauri sa tatlong grupo: mga vertical displacement, lateral displacements sa facade wall plane at lateral displacements na patayo sa facade wall. Sa kontemporaryokurtina pader na mga gusalikung saan ang span sa pagitan ng mga elemento ng tindig ay tumaas, ang kahihinatnan ay isang malaking pagtaas ng mga pagpapalihis na kailangang mapanatili ng istraktura ng harapan. Ang maximum na mga halaga ng pinahihintulutang pagpapalihis ng mga span ay ibinibigay sa maraming regulasyon, at ang mga inirerekomendang halaga ay magkatulad. Kapag ang isang kurtina sa dingding ay hindi mapanatili ang mga displacement ng pangunahing istraktura ng facade integridad ay nakompromiso. Ang pinsala ay maaaring magkaroon ng iba't ibang anyo at antas, mula sa purong esthetic na pinsala hanggang sa pag-crack ng salamin at pagkabigo ng mga sumusuportang elemento ng facade at ang kanilang mga koneksyon. Dahil sa mga lateral displacement na dulot ng mga pahalang na puwersa, ang mga infill panel ay madalas na nagbanggaan, lalo na sa mga sulok ng mga gusali, at sila ay nasira, kung saan ang mga sulok ng mga infill panel ay nabibiyak, nabibitak o bumagsak nang buo. Dapat itong banggitin na sa kaso ngsalamin na kurtinang dingding, ang salamin ay ang pinaka-karaniwang infill na materyal, at ito ay malutong, kaya hindi nito mapanatili ang mataas na pagpapalihis bilang pangunahing sumusuportang istraktura, at kung saan ang pagkabigo ay biglang dumating. Ang mga sulok ng gusali kung saan pinagdugtong ang salamin nang walang sumusuportang frame lalo na sa mga sulok ng gusali. Para sa mga kadahilanang ito, kung ang mga displacement ng pangunahing sumusuportang sistema ng gusali ay hindi naaayon sa mga displacement na maaaring mapanatili ng kurtina sa dingding, ang pinsala ay nangyayari. Samakatuwid, sa yugto ng disenyo, kapag ang mga displacement ng pangunahing sistema ng suporta ng gusali ay kilala, ang sumusunod na hakbang ay dapat na isang pagsusuri sa dingding ng kurtina dahil sa lahat ng mga epekto na nakalantad dito.

Ipadala ang iyong mensahe sa amin:

INQUIRY NGAYON
  • * CAPTCHA:Mangyaring piliin angTruck


Oras ng post: Dis-28-2021
WhatsApp Online Chat!